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（中央社記者吳欣紜台北20日電）環保署今天舉行「企業車隊齊簽署、清新空氣好幸福」記者會，包含中鋼、中油、台塑及新竹貨運等企業代表簽署自主承諾，使用4至5期柴油車運輸，維護環境永續發展。
台灣秋冬兩季受細懸浮微粒（PM2.5）影響，空氣品質不佳。環保署分析國內各類污染源對PM2.5濃度影響，其中柴油車占16.8%，且依交通部統計，國內車輛車齡普遍老舊，除大客車外，老舊車輛空氣污染物排放量較高，造成空氣品質惡化。
為了改善空氣品質，環保署除了推動加速老舊柴油車汰換、劃設空品淨區限制高污染車輛使用，並鼓勵企業車隊使用符合4至5期標準車輛進行貨物運輸，從源頭減少高污染車輛使用。包含台塑石化、中鋼、中油及新竹貨運等17家業者一同響應並簽署自主承諾。
環保署空保處簡任視察胡明輝指出，未來除了台東外的三級空品防制區都將劃設空品淨區，禁止1、2期柴油車進入，加速老舊柴油車汰換。
環保署表示，已經陸續推動各種管制，將逐步發揮管制效益，希望企業界及物流車隊業者踴躍配合，落實車輛定期維護保養，使用環保車輛進行貨物運輸，共同維護空氣品質。1051220
下面附上一則新聞讓大刷卡可分期家了解時事
工商時報【陳鷖人╱綜合報導】
昨（15）日傳出「習川會」可望於今年7月G20峰會首次上演的消息，但是在中美關係似乎要改善之際，傳出部分在中國的美國企業一改過去希望雙方降低衝突的態度，改口表示：「歡迎川普政府採取更強硬的態度，幫助打開中國市場。」
路透報導稱，在中國投資的美國企業長期遊說白宮不要升高雙方的貿易摩擦，但鑑於中國依舊在許多方面對國內市場設下限制，部分外商轉變態度，希望透過美國政府的幫助，降低中國當局對國內市場設下的層層壁壘。
今年1月，中國國家主席習近平曾在達沃斯論壇上表示，中國將進一步開放市場，並放寬對外資的限制。然而，當時中國美國商會報告顯示，有超過5成在中國投資的美商認為受到中國當局的不平等待遇，更有超過6成的美商對於未來3年中國會進一步開放市場沒有信心。
報導表示，在金融、保險、汽車、信用卡，及網路等領域都可以看到中國政府商業壁壘的影子。安可顧問大中華區主席麥健陸說道：「中國企業在保護市場成長，賺了大錢後再走出去，展開能摧毀其他企業的收購。」
麥健陸認為，中國企業這樣的行為引起國際企業的不滿，因為這並不是公平的競爭。綜合媒體報導，中國當時以開發中國家身份加WTO，對於特定市場採取保護措施，再加上國家對市場的干預，讓外企難以與在中國市場公平競爭。
以金融和保險業為例，因為中國的政策壁壘，外資在中國銀行業總資產所占比例只有2％，在人壽保險市場份額只有6％。
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